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內(nèi)容概要： 利用隔音棉良好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內(nèi)粘貼后，可有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護(hù)引擎蓋表面車漆，同時(shí)避免雨天時(shí)引擎蓋霧氣騰騰影響視線。車廂內(nèi)的噪聲通常會(huì)被車主有所疏忽，由于國內(nèi)銷售的主流車型仍是中低檔車型，加上不少國產(chǎn)車在引進(jìn)時(shí)都為了“合適中國路況”而進(jìn)步了懸掛系統(tǒng)的高度及強(qiáng)度，于是更多的平穩(wěn)和噪聲就隨之而來。
當(dāng)然，較差的選材與裝配質(zhì)量（特別是經(jīng)濟(jì)車型）、較老舊的發(fā)起機(jī)和不契合空氣動(dòng)力學(xué)的汽車外形也是國產(chǎn)車高噪聲的緣由之一，即便是隔音效果良好的進(jìn)口車也可能由于中國版本的“降低本錢”而變成國外同車型的中低程度。
隨著汽車逐步進(jìn)入家庭，車主越來越注重駕駛質(zhì)量，他們也就越為越在乎行駛時(shí)的噪聲。事實(shí)上，車廂內(nèi)的噪聲足以影響車內(nèi)乘員的交談、音樂的傾聽，以至駕乘的心情。不同類型汽車噪聲的特性及單部汽車各個(gè)部位的噪聲來源都是不同的。其中發(fā)起機(jī)噪聲所占的比重最大，經(jīng)過對(duì)發(fā)起機(jī)艙蓋、擋火墻、兩邊裙及翼子板的減振及密封，能夠有效地控制并降低發(fā)起機(jī)艙的噪聲，減少發(fā)起機(jī)噪聲傳入駕駛室。
隨著路面條件的逐漸改善，車輛高速行駛的噪聲又成為另一個(gè)主要不的噪聲源。其中后行李箱是一個(gè)很大的噪聲源，由于其內(nèi)部是一個(gè)大空腔，會(huì)產(chǎn)生很大的共鳴，然后座的靠背也不是很好的隔音資料。因而對(duì)后行李箱停止隔音降噪處置就顯得更為重要了。關(guān)于汽車行駛中沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲，也就是大家常說到的風(fēng)噪，主要和處置部位是車門。不只要在車門內(nèi)裝置減振與吸音資料，而且要增強(qiáng)車門的密封性！
東莞市莞酈纖維棉專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售吸音棉、隔音棉、隔熱棉、CFR-1633防火棉、吸音隔音聲學(xué)材料系列產(chǎn)品，符合國家質(zhì)檢院和國家質(zhì)量監(jiān)督局標(biāo)準(zhǔn)，品質(zhì)有保障。
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