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青年時(shí)報(bào)、FM89杭州之聲、對(duì)當(dāng)下多款主流車(chē)型進(jìn)行了檢測(cè)，涵蓋經(jīng)濟(jì)型、中高級(jí)和豪華轎車(chē)。檢測(cè)內(nèi)容分為兩部分，一是車(chē)輪葉子板處是否有隔音棉，二是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)是否有防火隔熱膜。這兩處往往被消費(fèi)者所忽略，其實(shí)在用車(chē)過(guò)程中，這兩處很實(shí)用。這個(gè)3·15讓我們?yōu)槟憬颐剡@些汽車(chē)圈內(nèi)的不能說(shuō)的秘密.
發(fā)動(dòng)機(jī)防火隔熱膜是什么？ 發(fā)動(dòng)機(jī)防火隔熱膜，不少車(chē)主都會(huì)把它和引擎蓋隔熱膜混淆在一起。它們的原料同是一種聚醚型聚氨酯隔熱隔聲泡沫，外面覆有一層增強(qiáng)鋁護(hù)膜，薄膜和粘膠材料可耐受溫度的范圍都是-40℃至+107℃。不同的是，引擎蓋隔熱膜位于引擎蓋上方，而發(fā)動(dòng)機(jī)防火隔熱膜位于發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛艙之間。
防火隔熱膜的作用到底是什么？ 時(shí)報(bào)記者采訪了中通汽修專(zhuān)業(yè)技師陳尚勝，陳師傅表示：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)生燃燒時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)防火隔熱膜可以在短時(shí)間內(nèi)有效阻隔火勢(shì)蔓延至駕駛艙，為駕駛員爭(zhēng)取逃生時(shí)間。 經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)隔熱膜稀缺 中高級(jí)轎車(chē)隔音棉頂替隔熱膜 是否裝載發(fā)動(dòng)機(jī)防火隔熱膜，只要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙一看便知。
本次的3·15抽樣，經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)多是只裝配了發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉而欠缺隔熱膜，這其中速騰、標(biāo)致408、明銳、新軒逸表現(xiàn)最佳，隔熱膜、隔音棉俱全；思域、英朗GT、科魯茲、邁銳寶沒(méi)有防火隔熱膜。 隨著車(chē)輛價(jià)位的升高，裝載隔熱膜的比例也有所攀升。中級(jí)轎車(chē)中裝配隔熱膜或隔音棉的車(chē)型各占一半，帕薩特、君威、邁騰、蒙迪歐、馬自達(dá)6、榮威550均有裝配隔熱膜，余下的車(chē)型在欠缺隔熱膜的情況下也都裝配了隔音棉。
在豪華品牌中，奧迪、寶馬、奔馳表現(xiàn)優(yōu)秀，僅英菲尼迪Q50、雷克薩斯ES沒(méi)有防火隔熱膜。 那么，如果廠家沒(méi)有裝配隔熱膜，后續(xù)是否加裝呢？中通汽修專(zhuān)業(yè)技師陳尚勝表示，目前選擇后期選裝隔熱膜的車(chē)主并不是很多，修理廠也多不予接單。如果車(chē)主想裝載發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱膜只能去汽配裝潢店，但因?yàn)楦魺崮に幍奈恢每臻g小，裝載難度大， 利潤(rùn)空間薄，所以只有花費(fèi)3000元左右裝配全車(chē)隔音的車(chē)主才能順帶著要求給發(fā)動(dòng)機(jī)裝上那層銀色的隔熱膜。
胎噪原是葉子板問(wèn)題除了發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱膜，本次3.15的另一檢測(cè)項(xiàng)目則是葉子板內(nèi)側(cè)隔音棉。胎噪是車(chē)輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，一般視路況車(chē)況來(lái)決定胎噪大小，路況越差胎噪越大。胎噪主要通過(guò)，四車(chē)門(mén)、后備廂、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞。日常駕駛中，胎噪讓大多數(shù)車(chē)主備感頭疼，特別是前胎噪，不少車(chē)主第一時(shí)間想到的就是輪胎的問(wèn)題，以為需要換靜音胎。殊不知只需要在葉子板上做隔音，就能有效降低車(chē)輪的胎噪。
葉子板隔音投機(jī)取巧隔音棉普遍前無(wú)后有 3·15抽查中，不管是經(jīng)濟(jì)型、中級(jí)車(chē)還是豪華車(chē)在葉子板隔音上都存在著投機(jī)取巧，沒(méi)有前葉子板隔音棉，只在后葉子板裝配隔音棉的比較多。其中經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)中標(biāo)致408、思域、邁銳寶以及中級(jí)轎車(chē)榮威550還存在前后葉子板都無(wú)隔音棉的情況。
為何有的車(chē)子葉子板隔音棉前無(wú)后有？ 就這一問(wèn)題，陳尚勝表示，之所以葉子板隔音棉前有后無(wú)，是廠商節(jié)約成本的投機(jī)取巧。后排座位緊挨著避震，對(duì)葉子板隔音要求高。而前葉子板，因?yàn)榫嚯x駕駛艙遠(yuǎn)，加上隔著發(fā)動(dòng)機(jī)艙、前后儀表以及中控臺(tái)，前者的背面都會(huì)裝載隔音設(shè)備，這在很大程度上降低了前葉子板胎噪傳入駕駛艙的可能。 目前后期加裝葉子板隔音棉的車(chē)主很多，依材料的不等，全套價(jià)位在幾百至一千元不等。 本次檢測(cè)中，斯柯達(dá)明銳、別克新君威、奧迪A4L、沃爾沃S60L，無(wú)論是葉子板隔音棉還是發(fā)動(dòng)機(jī)艙防火隔熱膜都有，表現(xiàn)優(yōu)秀. 文章來(lái)源：http://btrworldwidegirl.com原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載務(wù)必注明來(lái)自本站，感謝支持 |
